Jutalom repülés
(2005. június 4 Budaörs)

Az Oldtimer alapítvány által felújított Li-2


Az általam már jól ismert gépet igyekeztem minél jobban körbejárni, hogy azok is legalább képen megtekinthessék, akiknek még nem volt erre módjuk.



A típus eredetije az amerikai Douglas DC-3, mely a II. Világháborúban mint C-47 "Dakota" szerzett hírnevet. Ebben az időben a repülőgép mindenütt megtalálható volt. Szállított ejtőernyősöket, utánpótlást,  fegyvereket, kisebb járműveket, és mindent ami belefért és nem haladta meg a teherbírását.
Ennek a típusnak a szovjet liszenc változata a Li-2 (Liszunov) melyet a MASZOVLET, majd a Malév is használt az 1946 - tól a 60'-as évek közepéig. A magyar néphadsereg is használta, főleg ejtőernyös kiképzésre.
Történeti, technikai ismertető (Goldtimer honlapról)


A Li-2 bal oldali motorja


Li-2 HA-LIX, gyártási szám és a sponzorok, Goldtimer alapítvány (felújító)


A gép pilótafülkéje


A jobb futómű


A jobb oldali motor


Motor indítás előtt a légcsavar átforgatása


Utolsó ellenőrzések a még hideg motoron


Motorindítás


Most már pörög mindkét légcsavar


Az utastér indulás előtt


Kilátás a gépből még a földön


A repülés útvonala: Felszállás a 09-es irányba, jobb forduló, hosszúfal a régi 7-es út felett, újabb jobb forduló repülés a budai hegyek felett a Duna vonalával párhuzamosan, Békásmegyer után visszafordulás és a hegyek nyugati oldalán visszarepülés.


A szoborpark, a régi 7-es út mellett.


Nagytétény - Diósd felett, távolban a repülőtér.


A Tétényi fennsík, távolban a repülőtér.


Budaörs, lakótelep


Budapesti látkép a Hármashatárhegy felől.


A Duna és a hidak (Margithíd, Lánchíd, Erzsébethíd, Szabadsághíd, ...


Margitsziget, a Budai hegyek felől.


Margitszigat az Árpádhíddal, Vörösvári út, Bécsi út eleje.


Hajógyári sziget, Árpád híd, Szentendrei úti lakótelep


Óbudai Fűtőmű kéménye


A hajógyári sziget északi csücske, a kép közepén (felüljáró előtt) az Aquincumi amfiteátrum, mögötte pedig a romterület a múzeummal. A parton a régi gázgyár fennmaradt épületei.


Római part és az északi vasúti híd


Visszafordulás után a hegyek előterében az újonan épült lakóparkok.


A 10-út Pilisvörösvár felé.


A hármashatárhegyi felső repülőtér hangárja.


A HHH alsó repülőtér (Pesthidegkút határában)


Hűvösvölgy, Úttörővasút végállomása


Budakeszi


Budakeszi 2.


A kép jobb sarkában a Farkashegyi (alsó) repülőtér.


M-0 és M-1 lehajtója, a régi 1-es úttal.


Az M-1-es út bevezető szakasza


Az M-1 és M-7 találkozása


Gépjárműforgalom az M-1, M-7 közös szakaszán.


Az utolsó percek a leszállás előtt, alattunk a TESCO parkolója.


Újra a földön. Sajnos végetért egy szép repülés!


Megbeszéljük az élményeket.


A nyertesek csoportképe, kék overálban Hajdú "Fedő" Károly a Cetro-Plane vezetője. Jómagam az álló sorban balról  a második vagyok. (A képet az Aranysas főszerkesztője Tőrős István készítette)

Nézőképek

A repülésről készült Windows Media File
Ide kattints a lejátszáshoz:

Vissza az előző oldalra!