Anno
1959 - 1960
Vitorlázó repülőgépek
a képek Horváth Balázs (www.freeweb.hu/horac) oldaláról származnak
Vitorlázó repülőgépek
a képek Horváth Balázs (www.freeweb.hu/horac) oldaláról származnak
Kétkormányos gépek
R-15b „Koma”, Z-03a/b „Ifjúság”
„Koma”
Rubik Ernő által tervezett kétkormányos, egymás melletti üléses csörlő
üzemre
tervezett alapfokú kiképző repülőgép.
 |
 |
| HA-5125 |
HA-5126 |
 |
 |
| HA-5131 |
HA-5300 Fém "Koma" |
„Ifjúság”
Egymás mögötti ülés elrendezésű vegyesépítésű
vitorlázógép,
csörlés, súlypontcsörlés és vontatásos üzemre.
 |
 |
| HA-5213 |
HA-5208 |
 |
 |
| HA-5209 |
HA-5217 |
Gyakorló gép R-07d
„Vöcsök”
 |
 |
| HA-2349 |
HA-2350 |
 |
 |
| HA-2336 Újáépített |
Szerénységem,
1959-ben a 2332 lajstromjelű Vöcsökben |
Jak-18
Jak-18 Technikai adatai. |
 |
| HA-FAC, gépek az előkészítő soron |
HA-FAK repülés után |
 |
 |
| HA-FAK a starton 27 es irányban
(1960 tavasza) |
HA-FAM (ezzel repültem én) |
Jellemzés: Egymotoros, sazabadonhordó alsószárnyas, egyfedelű, behúzható főfutóműves, két üléses, kezdő repülőgépvezetők kiképzésére szolgáló vegyes építésű repülőgép.
Méretek: fesztáv:10,6 m, hossz: 8,03 m, magasság: 3,09 m, üres súly: 750 kp, Felszálló suly: 1065 kp
Motor: M-11-FR, 5 hengeres egysíku csillagmotor, hengertérfogat: 8,6 l, maximális telj:160 LE
Legnagyobb vizsz.sebesség: 257 km/óra, hatótáv: 1050 km (500 m, 155 km/ó mellett)